8月，东北进入了一年中最热的时候。
三伏天里，就连知了的叫声都显得有气无力。
而东方边贸的三角贸易，却如同这天气一样，刚一开始，便迅速进入了火热阶段！
整个七月下旬和八月，张溪几乎停止了自己一切的商业活动，整个人全部投入到东方边贸的三角贸易上来。
她的脚步横跨沿海和内地，竭尽全力地获取一切需要的供货底单。
在自己这些年积累的人脉不足用的时候，她更是直接找到张德海，在一定程度内，借用起对方的老关系。
自七月下旬玄永浩返回北朝开始，印有‘东方边贸进出口公司’字样的老解放卡车和集装箱卡车，便往来不断地穿行于从珲南到克拉斯基诺、从延州经图门江至北朝南阳和从龙井经图们江至北朝忠城的三条贸易通道上。
在给东方边贸新员工讲话时，王晓东说道：“别人担心自己的货物在北朝和苏联方面的安全，我们不需要。”
“我们需要关注的，是国内货源是否充足，以及配额是否有限制等等。”
“你们进入东方边贸后，就是公司的一员，大家就是休戚与共的兄弟姐妹。未来我们这个团体能走到哪里，走到什么程度，就看在座各位的努力了。”
“东方边贸是我的，也是你们的，有钱大家一起赚一起花，我是绝对不会亏待大家的！”
“散会！”
事实确实如此。
从珲南出关到克拉斯基诺的车队，在口岸处就会得到第59边防总队和协防的第129师的人接应。
全副武装成建制的边防军和正规军，会将车队护送到就近的军需储备库，那里早有腾出来的库房用来存放货物，进行最后的入库封存。
而从延州和龙井两地进入北朝的车队，则在入境北朝后，将车上的货物全部换到玄永浩安排的军车上。
然后在最短的时间内，转运到半岛东北端的罗津湾和造山湾码头。
而货物转运的这段时间，玄永浩他们将负责办好一切货物的出入境手续。
随后货物从罗津湾和造山湾起运，沿图们江顺流而下直接入海，在公海上和苏联的军舰完成交割，最后运到波西耶特港，经陆路运到第五集手中。
整个过程，最长不超过一周！
这时白山的地理位置优越性就显现出来了，这里拥有东北唯一的三国交界口岸，图们江东流入海，更是为运输提供了最大的便利。
而第五集又刚好驻扎在滨海边疆区，除了太平洋舰队需要打声招呼，分一杯羹外，陆运完全不需要经过其他部队的防区，省却了很多的风险和麻烦！
北江虽然和苏联的边境线很长，口岸城市更多，距离更近。但对于这种三角贸易，还是白山更加得天独厚！
尤其是延州，现在张德海还兼着延州的书记呢！