就在维克托筹划着如何从斯大林同志那里，试探其对李森科的态度时，远在数千公里的哈萨克斯坦，靠近俄罗斯加盟共和国边境的荒漠中，十数辆嘎斯军用卡车所组成的车队，正在相当简陋的公路上向东疾驰，他们的方向正是卡普斯京亚尔导弹发射场设立在哈萨克斯坦荒漠中的另一处基地。
在车队的最前方，是三辆上了篷子的威利斯吉普车，尽管这些吉普车看上去簇新簇新的，但考虑到它们是二战时期美军最常用的军用吉普车，因此，估计这三辆也是战争期间美国人援助过来的。
就在第一辆吉普车上，面色有些憔悴的科罗廖夫正背靠着车椅背闭目养神，在过去这两年里，他的日子并不好过。
当然，这份不好过与三十年代的那种不好是截然不同的，在卫国战争爆发之前，科罗廖夫根本就没有机会将自己的精力放到他最喜欢的科研工作上，他需要在劳动营里参加各种辛苦的劳作，还要为了第二天不至于饿肚子而努力。
而现在呢，他已经成了联盟在火箭技术研发方面首屈一指的科学家，与此同时，联盟的决策层对火箭技术的研发，给予了前所未有的高度关注，斯大林同志几乎每隔上一段时间，都会亲自打电话询问一下研究的进展情况。
在如今联盟的战略发展方向上，核武器技术以及与之相配套的火箭技术，成为了军事领域占据主导地位的两大板块，为了使联盟在军事技术上领先于美国，从而为联盟赢得军事优势，莫斯科可以说是在竭尽所能的满足两项研究领域所需要的一切资源。
在过去这些年里，科罗廖夫所领导的“NII-88团队”在资源配置上，享受着联盟的最高优先级，但凡是他们需要的设备和资源，部长会议的各个部委，都会竭尽所能的保证供给，联盟内部能够解决的，就联盟内部优先解决，联盟内部没有的，就想尽一切办法到国外去买。
所以说，过去这些年，科罗廖夫就从来都没有为科研工作所需要的资源和条件发过愁，他甚至都有余力给手底下的研究人员开出大把的福利了。
但必须明白的一点是，因为全联盟的资源都在向研究项目倾斜，科罗廖夫几乎是有求必应，与此同时，情报委员会还时不时为他们提供国外同行的研究数据，在这种情况下，若是“NII-88团队”迟迟拿不出研究成果，那么，科罗廖夫对上面的领导也是不那么好交代的。
正因为如此，在这两年里，科罗廖夫身上所承受的压力，可以说是前所未有的大，不仅仅是，就连他的助手米哈伊尔・库兹米奇・扬格利同志，都因为过分的操劳，而变得有些早秃了。
如今，科罗廖夫所领导的研究小组，正在进行代号“N-3”的火箭研发项目研究，按照政治局下达的命令，这个研发项目的目的，是为了“研发出射程为五千至一万公里，以及1至10公吨弹头载量的超级火箭项目”，而在经过了两年多的努力之后，“NII-88团队”终于拿出了一个切实可行的方案，并制作成功了第一枚可用于试验发射的箭体。