更何况，这一次他们还带来了橡胶树。
这些橡胶树，可以放到南方去种植。
在华夏，能够种植橡胶的地方，大概在海南、广东、广西、福建、云南等地。
对这些地区，并不在蜀王李恪的势力范围之内。
这件事情，就借不到李恪的力了。
不过不要紧，苏长生决定直接用金钱开道，在这些地区，大力推广和种植橡胶。
这件事情，苏长生准备交给冯长青去做。
自己身边的人手，还是少了些啊。
不过，等后面的小辈成长起来就好了，人才会慢慢增多起来。
这一万斤的橡胶，苏长生直接送到了科研所，命他们开始研制轮胎。
从橡胶到轮胎，中间还需要有许多过程和步骤。
在原本的历史轨迹中，从橡胶到轮胎，还有很长的路要走。
但是在这个时代就不需要如此辛苦了。
并且苏长生也不需要太过精致的轮胎，只需要比较原始的，能够上路的香蕉就足够了。
这样的话，只需要将橡胶硫化，然后织造出一批模具出来，应该很快就能织造出来。
并且苏长生还不需要担心轮胎的质量。
因为只需要舍得用料，质量不会太差的。
像后世，轮胎都有保质期，大概用个五六年就该检查，不行的话，就该换新轮胎了。
而在这个时代，苏长生织造出的轮胎，差不多也能用个五六年的时间。
可能有人会觉得不可思议。
后世的轮胎织造工艺如此先进，才能用五六年时间。
在大唐这个时代，大概只能织造出最为简陋的轮胎，怎么可能能用五六年时间呢？
双方的科举差距实在是太大了啊。
对这个时代来说，这根本就是不可能完成的任务。
但是事实上，这还真不是什么不能完成的任务。
因为在后世，一条轮胎通常只能使用五六年的时间，一来是因为橡胶老化的原因。
另外一个原因就是，轮胎厂制造出的轮胎，预计寿命就只有五六年。
轮胎厂制造轮胎，既要让轮胎坚固，不能爆胎。
又要让轮胎没有那么坚固，必须要有一个使用年限。
如果制造一条轮胎出来，能用七八十年时间，那么他们的轮胎卖给谁去？
这么多轮胎厂，不都要破产了吗？
是的，并不是他们制造不出使用寿命更长的轮胎，而是他们不能制造出使用寿命太长的轮胎。