九月二十八日，正是广大上班族对即将到来的国庆假期最期待的时候。
一份快的打车发布的通告，震惊了所有人。
“经我司主动调查，并对近期所有乘客订单进行筛选，已发现四起司机行为不规范事件！因部分司机行为已涉嫌犯罪，我们已经将相关证据移交警方！”
“接下来，我司将继续严查所有订单，并上溯调查所有订单记录。一旦有进展会像社会公众及时公开！”
“在此，我司督促所有不规范司机，主动联系客服或像警方自首！为了乘客安全，我们不会容忍一丝危险。”
这样的通告，瞬间引爆了网络舆论。
有人唾骂网约车的不规范，有人为快的公司的主动调查点赞。
初始，这个事情还是在网络上流传，而到了下午三点，这个事情，已经上了好几个地方卫视的财经新闻。
一同引用的，还有十二点半，快的官方公布的安全验证流程。
“从快的打车公布的安全验证机制来看，已上线和未上线的流程共有十三项！其中除了语音识别验证和人脸识别验证，因为技术原因还需要一定时间上线，其余十多项内容，可以说，已经极为规范！”
“但即便这样，仍然有多达四起恶性事件发生，我们不禁要问，网约车行业，是否应该出现在我们的生活中？”
“这是我们的特约嘉宾，交通大学公共学院张教授。”
“请张教授来谈一谈，对这次快的打车事件的看法！”
林一他们躺在会议室临时的钢丝床上，看着电视里侃侃而谈的主持人。
这是京城这边一个收视率比较高的财经访谈节目，平时也是解读上级文件比较权威的一档节目。
“咱们先说这个骚扰事件！在今天快的打车官方公布这个信息之后，我特意查了下相关资讯！”
张教授眉目清阙，转过身子，面相主持人。
“其实这类事情，最早出现已经可以追溯到六月份了！第一个发生类似事件的平台我不知道，但从网友的反馈来看，多是一些中小型平台！”
“而直到九月份，学生开学以后，这种事件才突然攀上高峰！我认为，这和大学生开学时间，应该有一定的关系！”
“再说回来快的打车。这是目前我国最大的网约车平台，也是第一家网约车平台。”
“短短七个多月时间，用户规模就突破了三千万，而且具公开消息，现在日订单都在八百万单以上！这是一个很庞大的数据。他之后第二到第五名，加起来的订单量，也就稍微比它多一点。”
“可以这么说，经过这么久的野蛮发展，快的打车已经在网约车平台具有了统治地位！”