改装奔驰老爷车如离弦之箭一样冲了出去，短短时间内就加速到300码，这已经和高铁差不多的速度了，可以称得上是公路小高铁。
在开始阶段还感觉到震动和轮胎与地面的摩擦力，等速度到了200码以上，那种摩擦震动就消失了，这时候车体已经悬浮，轮胎距离地面10cm高，助推器来了两个，感受到强烈推力的同时，推背感再次袭来，这是加速的基础上再次加速。
陈浩在300码的速度停留了一阵，然后小心地控制车辆转弯，他开始只敢一点点地调整。
众所周知，车辆在高速行进中进行转弯，很容易造成翻车事故，然而陈浩在使用这台究极改装车后，却发现转弯竟然毫无影响，甚至和正常行驶状态一样的舒适，就是车体会倾斜。
陈浩恍然大悟，终于知道了在300码下还能保持大范围转弯的秘诀，因为这台车已经不属于地面车辆，而是一台离地的“飞行器”，转弯时各个矢量喷口自动调节助推力和反推力，让车辆可以保持高度的平衡，而且这里也有安全锁装置，过度转弯会造成危险的时候，自动会限制速度，把安全性做到了极致。
相比于最近事故频出的“某某拉”的电动车企，安全性高出几个大气层。
不过在高速下转弯，会受到离心力的影响，大脑有点充血的感觉，仍然不适合剧烈的变向动作。
适应了300码速度后，陈浩就开始一点点地加速，冲击最高速度450码。
平时根本没有车辆能触摸到400码的天堑，陈浩也是第一次经历，这不上去不知道，一上去吓一跳，到了400码后，噪声就大了起来，足有近百分贝，主要就是车体和空气剧烈摩擦产生的，整个车体还微微地颤动，就是因为车体外形没有考虑到减小风阻。
要是90年前的奔驰设计师，知道自己设计的汽车，会被后世开上400码，估计会惊讶地大呼“偶买噶”。
400码后的车辆，比高铁还要快，前方的景物一瞬间就掠过去了，陈浩也悟出了为什么谭工要改成悬浮设计，因为这样高的速度下，地面哪怕有一粒小石子，也会造成车体失衡，从而发生车祸，而在这种速度下发生车祸，人的生存几率基本为0。
所以为了安全考虑，车底盘上安装了四个小喷口，提升浮空和平衡，从而提高安全性。
既然能浮空，已经属于飞行器级别，陈浩就试着提升高度，很快上升到了离地面十几米，这会是居高临下，有种开飞机的感觉。
陈浩也算是开了眼，这驾驶“飞行汽车”的感觉，真是无敌地棒，有这种神车在手，谁和他赛车都不好使，总不能对方直接开着火箭过来。
除非虞宝成也找到磐龙给他改装车辆，否则他是必赢的。
在空中兜了几圈，香猪欢声笑语，她开启了录像模式，这等好玩的场景，可要记录下来，然后配上一张和陈浩同框的照片，悄悄地发了朋友圈。