秦始皇陵又被称为――骊山墓。
对于这一个，扶苏心里仅仅有想法，但是他现在不会实施。
骊山墓要出现，至少要将万里长城盖起来。
而且，扶苏不会像历史上的秦始皇嬴政一样，征调民夫，累死不知道有多少人。
扶苏会循序渐进，而且，扶苏不会强制性征调民夫，而是决定进行有偿服务。
说白了和现在的“打工”差不多。
百姓负责出功出力，而扶苏负责出钱。
另外，扶苏还会征调一部分厨师去修建万里长城的地方，开设饭馆，酒店。
以廉价的价钱，供给这些民夫。
而其中的差价，扶苏会补给出来。
只要干够一个月，就有钱拿，工资一月一发。
只要有钱，什么买不到。
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另一个宏大的工程――骊山墓，也就是秦始皇陵。
历史上的骊山墓是从秦王登基起即开始修建，这也是如此。
骊山墓前前后后修建了将近二十年。
从扶苏登基之后才停止下来。
不是不修建，而是暂时延缓。
历史上的秦始皇陵，前后历时三十余年，每年用工据说也是七十万人。
修建的秦始皇陵，从外围看周长两千米，高达五十五米。内部装修极其奢华，以铜铸顶，以水银为河流湖海，并且以水银合金为陆地，满布机关，从上空看，像秦朝时国家的版图。而且，建造陵墓的工匠在陵墓造成之后全部被活埋。
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秦始皇陵修建了虽然不到二十年，但是却已经完成了一大半。
扶苏将秦始皇陵停下来也是有原因，因为他需要这些人帮助他进行了大范围的国家交通建设。
扶苏决定大幅修筑以国都咸阳为中心，向四面八方延伸出去的驰道。
和现代的高速公路差不多。
驰道实行“车同轨”，均宽五十步。
驰道的作用有数项，一是使交通方便，以利管理六国旧地；二是为方便北方战争前线的补给；三是方便始皇出巡时能畅通无阻。
除秦直道和秦栈道外大多在秦故地与六国旧道以及在秦征伐六国时修建的道路上基础上拓建而成。
着名的驰道包括：上郡道、临晋道、东方道、武关道、西方道、秦栈道及秦直道。
这之中秦直道最为着名，它从帝国的都城咸阳开始，直道绵延向北，一直通到大漠深处的九原，全长七百多公里，堪称两千多年前的军用高速公路。
秦直道所过之处，地势险恶、人迹至今罕至，但它劈山填谷，甚至越过海拔一千八百米的子午岭而不回避，在今天陕西北部的大山中，直道的遗迹依旧清晰可见。
秦始皇在扫灭六国后，为方便运送征讨岭南所需的军队和物资，还修筑了灵渠。